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明日から開催の桐生競艇（おっと、ボートレースか）では、毎日第６Ｒを『一攫千金レース！』とし、１号艇にＡ級選手、他は全員Ｂ級という「アタマ鉄板レース」とするのだそう。本日朝刊の開催広告にも片隅に『桐生の第６レースを見逃すな！』の記載が。

ボートレースでインがＡ級、他がＢ級なら、そりゃ確かに堅そうだ。まぁ、あの競技は普段のヒラ開催でも、Ｂ級がＡ級に勝つことは日常茶飯事だし、こういうレースを組まれたＡ級選手本人にもそれなりにプレッシャーがかかるだろうから、必ずしも勝つとは限らない。それがわかっていても、こういうレースを提示されれば「とりあえずやってみるか」と興味をそそられることは確か。

競輪・オート・競馬は３連単時代になってからの客単価の低下に頭を悩ませており、昔のようにドカンとブチこませるには２連への回帰を求めたい。でも、３連単の廃止や発売制限に関してはファンは否定的…というわけで、やるならやるべき今でも「さて、どうしよう」という状態。

ちなみにワタクシ的には３連単は競艇、オートのみでいいし（オートも２連しかなければそれはそれで）、競輪・競馬は普段は完全に２連や枠連中心なので、３連はあってもなくても構わない。

この「一攫千金レース」を競輪でやるなら…一人だけＳＳ班で他はＳ２班とか？　オートなら一人だけＳ級上位であとは全員Ｂ級とか？　想像しても、アタマはいいとして、２・３着もかなり人気が偏りそうだ。ボートの場合はヒモ人気は適度に散りそうな感じがするが。

今現在、全国にどのぐらいいわゆる「超本命党の大口客」が残存しているのかは知らないが、彼らをつなぎとめるためにも、こういう目立つ本命レースはあったほうがいいのだろうな。１２レース中１レースぐらいだったらお試しでやってみるのもOK。

果たしてどのぐらいの売上があるのか？　桐生には毎日６レースだけの売上額を公表していただきたいが。

今日は仕事を早めに終わらせて、ナイター初めに川崎（競馬）へでも。


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