公営ニュース

　いや〜、日曜日は疲れた。昼間、自宅でとっきぃと酒飲みながら菊花賞を打ち、ディープインパクトの圧勝を見て「なんだこの馬ぁ!?」とクダ巻いたかと思えば、直後にはあきらめきれずにばんえい北見11Ｒ、徳山女子リーグ優勝戦と打ち、なんとかプラス（大瀧ぃ、よくぞ金田を張ってくれた！）。さぁ、落ち着いて鍋でもやろうかと準備を始めると「…あのう、まだあるんだけど」（とっきぃ）　と、山陽オート・若獅子杯電投開始！　まだ打つか!?　そうしてヘロヘロになった後、鍋で一杯やってそのままフトンへ…行ければいいのだが、バンドのライヴが２０時から高田馬場の某店にて。酔ったとっきぃ、嫌がる嫁、爆睡する赤ん坊を無理やり連れ出し、２３時過ぎまで３ステージ・３０曲弱を演奏。我ながらこのパワフルさは大したものだと思うが、さすがに昨日・月曜は打つ気もせず、ここを書く気もせず。

　今朝起きて新聞を見れば「本日より！日本選手権競艇」「天皇賞秋！ロブロイ軽く勝つ」と元気な見出しのオンパレード。もうおとといのディープのことなんか忘れてるだろ、みんな!?　バクチは続くよどこまでも。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

　ところでＨＰ休止中、一番のニュースは「政府の特殊法人改革により日自振と日動振が併合!?」だったのだが、これは賛成派的には賛成。だって、オートレースが生き残るにはそれしかないでしょ。競輪場でオートレースの場外が売れる。競輪の専用場外でもオートの車券が売れる。ほぼダメっぽくなった池袋複合場外（この前通りかかったら「場外建設予定地」の看板が撤去されていました・涙）のかわりはラ・ピスタ新橋だ。

　私の周囲の人間を見ても、オート好きが競輪を覚えると比較的ハマリやすいので、その逆も十分（車輪モノの共通性があるのだろーか？）。何よりオートにとっては念願の京阪神進出ができる可能性が出てくる。確かに運営面では両競技の相違点は多々あるが、ちょっと考えてみれば共通の新ルールを作ることで全て解決できるはず。競輪についても日程過多が取りざたされており、ここで一気に選手リストラを含むスリム化を図るべき。競輪とオートの開催日程を極力ダブらないようにする（例えば関東地区で全く競輪が開催されない３日間を作り、そこにオートの開催を入れる）ことにより、打ち場のない競輪客がオートに流れる（そう簡単にはいかないだろうが可能性を作ることが重要）。個人的に以前から思っていたのは「競輪の巨大なマーケットを少しでもオートに」「オートの若い客層を少しでも競輪に」だったので、それが一気に進みそうな今回の併合話。

　まぁ、この前の日曜あたりに一番思ったのは「競輪にもオートにもディープインパクト並みのスーパースターが現れないかなぁ」ということなのだが。

　そして、監督官庁である経済産業省はこの併合話には猛反対。理由はああだこうだと言っているが、どう考えても「天下り先が減るから」（と、新聞にまで書かれてるし・苦笑）。競技そのものがなくなるかもしれないって瀬戸際に…。ったく、役人ってのはほんとクズだね。当然、特殊法人改革の先は民営化しかない！　それまでに「民が買いたくなる・持ちたくなる」競技界にしていかないと。